Вантажна галузь ніколи не буває гладкою; незначний недогляд може спровокувати ланцюгову реакцію криз. Справжня сервісна спроможність часто прихована в деталях подолання безнадійних ситуацій. Сьогодні ми хочемо поділитися історією про транскордонне перевезення кабельних форм.—від глухого кута до ідеального розвороту. Це втілює нашу відданість відповідальності та нашу впевненість у подоланні неочікуваних криз.
Історія починаєтьсяз партією кабельних форм з Шанхай Пудун (PVG) до Ер-Ріяду (RUH), перевізником-партнером є Philippine Airlines. Спочатку клієнт схилявся до прямого рейсу для гарантованої своєчасності, хоча він був на 2 юані дорожчим за одиницю порівняно з пересадкою. Щоб допомогти клієнту збалансувати вартість та своєчасність, ми негайно узгодили з нашим агентом з авіаперевезень у Шанхаї для перевірки деталей. Було підтверджено, що пересадка лише приблизно на один день збільшить час доставки. Після ретельного обмірковування клієнт зрештою обрав план перельоту зі стикувальною лінією.
Все пройшло за планом: 17 січня о 17:52 товар успішно вилетів з аеропорту Пудун і прибув до Міжнародного аеропорту Маніла Ніной Акіно (MNL) на Філіппінах о 23:50 того ж вечора. Спочатку стикувальний рейс мав вилетіти 19 січня, а прибути до RUH того ж дня. Якраз коли ми готувалися до узгодження з клієнтом і тихо чекали новин про успішну доставку,непомітно настала непередбачена криза.
29 січняПід час нашої планової перевірки статусу рейсу ми несподівано виявили: товар не був завантажений на запланований стикувальний рейс, як планувалося! Ця новина вдарила, як грім, миттєво привівши всю команду в стан підвищеної готовності. Важливо зазначити, що клієнт вже відправив техніків до Ер-Ріяду, які чекали на прибуття товару, щоб розпочати введення обладнання в експлуатацію. Будь-яка затримка з відвантаженням не лише вплине на графік введення в експлуатацію, але й потенційно може призвести до значних фінансових втрат для клієнта.
Ми негайно активували наші аварійно-рятувальні служби:швидко зв’язавшись із шанхайським агентом авіаперевезень, щоб перевірити ситуацію, одночасно інформуючи клієнта про хід виконання. Спочатку, оскільки клієнт не повідомив про неотримання, і ми, і клієнт вважали, що товар прибув без проблем, завершили митне оформлення та доставку. Однак, у міру поглиблення спілкування, правда поступово стала зрозумілою: аеропорт Маніли вже стикався зі серйозними заторами, і вантажі почали накопичуватися вже 12 січня!
Згодом,Ми отримали офіційне повідомлення від шанхайського офісу Philippine Airlines: через перевантаження вантажів та обмеження завантаження на рейсах до RUH, а також значне затримку вантажів в аеропорту Маніли, наш вантаж тимчасово не міг бути відправлений і мав чекати на оформлення запасів. Крім того, щойно прибулий вантаж навіть довелося тимчасово зберігати в аеропорту Пудун в очікуванні подальшого повідомлення. Детальнішескладним єщо Наші неодноразові спроби зв’язатися з Манілою для вирішення проблеми зустріли мовчання, а штаб-квартира Philippine Airlines також не надала своєчасної відповіді. Час спливав, тривога клієнта зростала з кожним днем, і почали з’являтися ознаки невдоволення.
Затримка в аеропорту, відсутність зв'язку з авіакомпанією та застряглий вантаж:
Сидіти склавши руки — це ніколи не наш стиль! Зіткнувшись із подвійним удар через «повне перевантаження маршруту» та «відсутність офіційної відповіді», ми відмовилися пасивно та швидко чекатизапущено багатогранна проривна операція.
По-перше,Ми знову зв’язалися з шанхайським офісом Philippine Airlines, щоб завершити два попередні плани: по-перше, повернути вантаж до аеропорту Пудун і перебронювати прямий рейс до RUH; по-друге, продовжувати чекати на стикувальний рейс. На жаль, після подання цих планів ми так і не отримали відповіді від штаб-квартири, і питання зворотного вантажу зайшло в глухий кут.
Не чекаючи та не покладаючись виключно на один канал, ми негайно розширили наш підхід, терміново зв’язавшись із кількома місцевими експедиторами на Філіппінах, щоб знайти нові шляхи вирішення. Ми швидко визначили два альтернативні плани: або внести зміни до авіанакладної вантажоодержувача для прямого митного оформлення в аеропорту Маніли, а потім перебронювати прямий рейс до RUH; або перемістити товари на митний склад філіппінського агента, а потім переорганізувати прямий рейс.Однак,реальність завдала нам ще одного удару. Черезповне перевантаження маршруту Маніла – RUH, обидва плани були визнані нездійсненними агентами, з якими ми зв'язалися.
Wе ніколи не здавався iперед обличчям відчайдушна ситуація. З одного боку, ми відновили зв'язок з офісом Philippine Airlines у Шанхаї, завчасно запропонувавши взяти на себе вартість авіаперевезення з Маніли до Пудуна туди й назад. ми єдокладаючи всіх зусиль для просування реалізації плану повернення та наполегливо стежачи за комунікацією. З іншого боку, ми призначиливідданий персоналуважно стежити за нашим манільським агентом, PWL, закликаючи їх до тісної координації з аеропортом Маніли для прагнутинаші товари отримують пріоритетне бронювання тапріоритетний виліт рейсу для вантажу.
Проривний екшн, запальна битва: безперервні електронні листи та повідомлення у WeChat (див. скріншоти):
Агент у Манілі PWL:
Важка праця окупається ! Після кількох днів невпинних зусиль та ретельної координації, 5 лютого ми нарешті отримали обнадійливі новини: було підтверджено, що вантаж завантажено на рейс EK, який вилітав з Маніли до Дубая з подальшою пересадкою до Ер-Ріяду. Перший етап рейсу вилетів о 17:40 5 лютого та прибув до Дубая о 23:10 тієї ж ночі. Другий етап вилетів о 1:25 та прибув до аеропорту Ер-Ріяду о 2:25, успішно розпочавши подальший процес автомобільного транспортування.
Ми негайно поділилися цією новиною з клієнтом. На той час, щоб зменшити ризик подальших затримок, клієнт вже розпочав планування виробництва другої партії форм, маючи намір забронювати прямий рейс для поповнення запасів на 14 лютого. Своєчасне оновлення щодо успішного відправлення вантажу призвело до того, що клієнт зупинив виробництво другої партії, успішно уникнувши значних додаткових виробничих витрат та пом'якшивши попередні занепокоєння та невдоволення.
Успішне вирішення цієї кризи стало можливим завдяки повній підтримці нашого агента в Манілі, PWL, та, що ще важливіше, можливостям нашої команди реагувати на надзвичайні ситуації, які характеризуються «без ухилення від відповідальності, без здавання, швидким реагуванням та кількома рішеннями». Від виявлення початкової невдачі із завантаженням вантажу до багатоканальної координації та, нарешті, забезпечення плану повторного відправлення, кожен крок відображав нашу непохитну відданість відповідальності перед клієнтом та невпинну зосередженість на вирішенні проблем.
Завдяки цьому досвіду ми також засвоїли цінний урок: для майбутніх потреб у вантажних перевезеннях, якщо будуть доступні прямі рейси, ми пріоритетно рекомендуватимемо їх, щоб повністю зменшити потенційні ризики, пов'язані з перевезеннями, тим самим зміцнюючи безпеку вантажних перевезень наших клієнтів. Хоча під час вантажних перевезень можуть виникнути неочікувані труднощі, наша відданість обслуговуванню залишається непохитною. У майбутньому ми продовжуватимемо оптимізувати наші процеси реагування на надзвичайні ситуації, вдосконалювати наші можливості координації транскордонної логістики та надавати більш професійні, надійні та турботливі послуги. Ми прагнемо забезпечити безперебійне транспортування кожного вантажу, допомогти клієнтам долати кризи та уникати втрат, а також виправдати кожну краплю довіри, виявленої до нас.
Вся наполегливість окупається, безперебійне транспортування:
Міжнародна логістика — це не просто перевезення товарів, а й забезпечення довіри!
Час публікації: 09 лютого 2026 р.